ステップワゴンのグレードの違いを一覧で比較|どれを選ぶか

2台のミニバンとグレード比較のイメージ

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カタログを開いたら、AIRにSPADAにPREMIUM LINE、さらにe:HEVとガソリン。ホンダ ステップワゴンのグレード表を見て、どれが上なのか分からなくなった方も多いはずです。

結論から言うと、ステップワゴンは「見た目(AIRかSPADAか)」と「パワートレイン(e:HEVかガソリンか)」の掛け算で選ぶ車です。この記事を読めば、全グレードの価格差と、増える装備が一目で分かります。

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目次

ステップワゴンのグレードは全部でいくつ?

現行の6代目ステップワゴン(2022年5月発売)は、まず見た目で2つに分かれます。シンプルな顔の「AIR(エアー)」と、メッキ使いで押し出しの強い「SPADA(スパーダ)」です。

そのうえで、AIRの上位に「AIR EX」、SPADAの上位に「SPADA PREMIUM LINE(プレミアムライン)」があります。さらにe:HEV専用の「BLACK EDITION」と、2025年12月発売の「30周年特別仕様車」が加わります。

『結局、何種類あるの?』と感じますよね。2025年5月の改良後の公式ラインアップを、タイプごとに並べるとこうなります。

タイプe:HEV(FF)ガソリン(FF)ガソリン(4WD)
AIR設定なし3,348,400円設定なし
AIR EX3,938,000円3,543,100円3,763,100円
AIR EX 30周年特別仕様車4,098,600円設定なし設定なし
SPADA3,998,500円3,603,600円3,823,600円
SPADA 30周年特別仕様車4,159,100円設定なし設定なし
SPADA PREMIUM LINE4,268,000円3,873,100円4,063,400円
PREMIUM LINE BLACK EDITION4,406,600円設定なし設定なし

価格はホンダ公式のメーカー希望小売価格(消費税込・2025年5月改良後)です。福祉車両は別枠なので、ここでは外しています。

まず押さえたい3つの事実
  • 価格帯は334万8,400円から440万6,600円
  • e:HEVに4WDはなく、4WDはガソリン車だけ
  • ガソリンのAIR(EXなし)はFFだけで、e:HEVのAIR(EXなし)は2025年5月で廃止
ステップワゴンの全グレードを価格順に並べた図解

グレード間の価格差はいくら?

一覧だけだと、差額がつかみにくいですよね。隣り合うグレードの差を計算すると、選び方の軸が見えてきます。

比べるグレード差額主に増えるもの
ガソリンAIR から AIR EX194,700円快適装備が一気に増える
AIR EX から SPADA(同じパワートレイン)60,500円外観と内装の素材が変わる
SPADA から SPADA PREMIUM LINE269,500円スエード調シート、FFは17インチ
e:HEV PREMIUM LINE から BLACK EDITION138,600円黒で統一した専用の内外装
通常のe:HEV AIR EX/SPADA から 30周年特別仕様車160,600円マルチビューカメラなどの装備
同じタイプのガソリン から e:HEV394,900円ハイブリッド化と燃費
同じタイプのFF から 4WD(ガソリン)220,000円(PREMIUM LINEは190,300円)4WDと最低地上高

実は、AIR EXとSPADAの差は6万500円しかありません。ここで迷ったら、装備より「顔の好み」で決めていいくらいの差なんです。

逆に大きいのは、e:HEVにするかどうかの約39万円と、PREMIUM LINEに上げる約27万円です。この2つをどうするかで、予算の大半が決まります。

e:HEVとガソリンの差額を燃費で取り戻せるかは、e:HEVとガソリンどっちが得かで走行距離ごとに計算しています。

標準装備はグレードでどこまで違う?

「ステップワゴン 標準装備」で気になるのは、安いAIRで何が付かないかですよね。2025年5月の改良で、AIR EXに快適装備がまとめて加わりました。

装備AIRAIR EXSPADAPREMIUM LINE
両側パワースライドドア標準標準標準標準
Honda SENSING標準標準標準標準
パワーテールゲートなし標準要確認標準
2列目オットマン(7人乗り)なし標準標準標準
1列目シートヒーターなし標準標準標準
トリプルゾーンフルオートエアコンなし標準標準標準
パドルシフトなし標準標準標準
本革巻ステアリングなし標準標準標準
シート表皮ファブリックファブリックファブリック×プライムスムーススエード調×プライムスムース
タイヤ16インチ16インチ16インチFFは17インチ、4WDは16インチ

公式サイトと大手メディアの情報をもとにまとめています。SPADA系の一部装備(パワーテールゲートなど)の標準・オプションの区分は、見積もりの時に販売店で確かめておきましょう。

Honda SENSINGは全タイプ標準です。2025年の改良で、後退出庫サポートと急アクセル抑制機能も加わりました。

AIRを選ぶ前に確かめたいこと
  • 冬にシートヒーターが無くても困らないか
  • 2列目の人がオットマンを使う場面があるか
  • 荷物を積む時にテールゲートを手で閉めても平気か
  • 後席のエアコンを前席と別に調整したいか

『安いAIRで十分では?』と考える方もいますよね。ただ、上の装備を後から付けるのは難しいものばかりです。約19万円で何が増えるかはAIRとAIR EXの違いで1つずつ見ています。

AIRとSPADAは見た目だけの違い?

AIR EXとSPADAは、快適装備がほぼ同じ水準です。違いが大きいのは、外観と内装の雰囲気なんです。

AIRは横一文字のシンプルな顔で、全長は4,800mm。SPADAはフロントとリアのデザインが変わり、全長が4,830mmになります。全幅はどちらも1,750mmで、全タイプ3ナンバーです。

比べる点AIR/AIR EXSPADA
全長4,800mm4,830mm
内装色グレーかブラックブラック
シートファブリックファブリック×プライムスムース
ボディカラー5色5色(一部はAIRと別の色)

内装に明るいグレーを選べるのはAIR系だけです。室内を広く明るく見せたい方には、ここが決め手になることも。

例えばこんな会話はよくあります。

「SPADAの方が高く見えるし、売る時も有利かな」
「でも、うちは子どもが小さいから明るい内装の方が気分がいいよね」

どちらも正解なので、実車の内装を見て決めるのがいちばん後悔が少ないです。見た目と装備の差はAIRとSPADAの違いにくわしくまとめました。

PREMIUM LINE・BLACK EDITION・30周年車は何が違う?

SPADAの上には、特別感を強めたグレードが3つあります。どれも「装備」より「質感」や「特別な内容」にお金を払うグレードです。

上位グレードで得られるもの
  • PREMIUM LINEはスエード調表皮のシート
  • BLACK EDITIONは黒で統一した専用の内外装
  • 30周年車はマルチビューカメラや2列目シートヒーター
気をつけたいところ
  • PREMIUM LINE(FF)は17インチで最小回転半径が5.7m
  • PREMIUM LINE系は7人乗りだけで8人仕様がない
  • BLACK EDITIONと30周年車はe:HEVのFFだけ

PREMIUM LINEのFFとe:HEV系は、17インチタイヤになるぶん最小回転半径が5.4mから5.7mに大きくなります。狭い駐車場が多い方は、試乗で取り回しを確かめてみてください。

30周年特別仕様車は、e:HEV AIR EXとe:HEV SPADAがベースです。専用エンブレムのほか、マルチビューカメラシステム、アダプティブドライビングビーム、LEDルームランプなどが付きます。

7人乗り・8人乗りと4WDはどのグレードで選べる?

グレード選びで意外と見落としやすいのが、定員と駆動方式の制限です。欲しい組み合わせが、そもそも無いこともあるんです。

条件選べるタイプ
8人乗り(2列目ベンチのメーカーオプション)e:HEV AIR EX、e:HEV SPADA、AIR EX 4WD、SPADA 4WD
7人乗りだけガソリンFF全車、PREMIUM LINE系、BLACK EDITION、30周年車
4WDガソリンのAIR EX、SPADA、SPADA PREMIUM LINE
e:HEVの4WD設定なし

『雪国だからe:HEVの4WDがいい』と思っても、現行型にはありません。4WDが必要ならガソリン車を選ぶことになります。

8人乗りにすると、2列目のロングスライドとオットマンが付かなくなります。キャプテンシートとベンチの使い勝手は7人乗りと8人乗りどっちで比べています。

雪道の判断は4WDは必要かもあわせてどうぞ。

燃費と税金はグレードでどれくらい変わる?

維持費で差が出るのは、ほぼパワートレインの違いです。同じe:HEVやガソリンの中なら、グレードによる差は小さめです。

タイプ(FF)WLTCモード燃費自動車税(年額)
e:HEV AIR EX19.8km/L36,000円
e:HEV SPADA19.6km/L36,000円
e:HEV PREMIUM LINE/BLACK EDITION19.5km/L36,000円
ガソリン AIR13.2km/L30,500円
ガソリン AIR EX13.1km/L30,500円
ガソリン SPADA12.9km/L30,500円
ガソリン SPADA PREMIUM LINE12.5km/L30,500円

燃費はホンダ公式の国土交通省審査値です。e:HEVは排気量が2.0Lなので、自動車税はガソリン(1.5Lターボ)より年5,500円高くなります。

ここが大事なところです。e:HEVは燃費で得をしても、税金は少しだけ高いので、年間の走行距離で損得が分かれます。

補足

重量税は全タイプとも1.5t超2.0t以下の区分です。エコカー減税の具体額はタイプで違うので、見積書で確かめておきましょう。

家族構成別:どのグレードを選ぶ?

ここまでの数字をふまえて、よくある使い方ごとの選び方をまとめます。迷ったら、まずAIR EXかSPADAのe:HEVを基準に考えると分かりやすいです。

グレードを決める順番
  1. 雪道や坂道で4WDが要るかを決める(要るならガソリン)
  2. 年間の走行距離からe:HEVかガソリンかを決める
  3. 8人乗りが要るかを確かめる(使えるタイプが限られる)
  4. AIRかSPADAかを見た目と内装色で選ぶ
  5. 予算に余裕があればPREMIUM LINEや特別仕様車を検討する
こんな方におすすめの組み合わせ目安の価格
予算を抑えて近場中心ガソリン AIR EX(FF)3,543,100円
走行距離が多い家族e:HEV AIR EX または e:HEV SPADA3,938,000円〜3,998,500円
雪国で4WDが要るガソリン SPADA 4WD3,823,600円
質感を重視したいe:HEV SPADA PREMIUM LINE4,268,000円
装備を全部そろえたい30周年特別仕様車4,098,600円〜4,159,100円

ガソリンのAIR(EXなし)は、価格は一番安いものの装備の差が大きいグレードです。『とにかく安く』という方以外は、AIR EXから見てみてください。

家族構成と使い方から選ぶステップワゴンのグレード早見図

見積もりはグレードを2つに絞ってから

グレードが決まっても、実際の支払額は値引きやオプションで変わります。候補を2つに絞って、同じ条件で見積もりを取ると差がはっきりします。

例えば「e:HEV AIR EX」と「e:HEV SPADA」で比べると、車両価格の差は6万500円です。ただ、選ぶオプションやボディカラーで総額の差が広がることもあります。

よくある失敗

上位グレードを見積もってから下げると、装備を削る話ばかりになりがちです。先に使い方で必要な装備を決めてから、見積もりを取りましょう。

見積書のどこで差がつくかは見積もりの見方、グレード別の総額は新車価格一覧にまとめています。

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よくある質問

ステップワゴンで一番安いグレードはどれですか?

ガソリンのAIR(FF)で、メーカー希望小売価格は3,348,400円です(2025年5月改良後・消費税込)。ただし、シートヒーターやパワーテールゲートなどは付きません。

AIR EXとSPADAはどちらが装備が多いですか?

快適装備はほぼ同じ水準です。違いは外観、内装色、シートの素材で、価格差は同じパワートレイン同士で60,500円です。

e:HEVで4WDは選べますか?

選べません。現行ステップワゴンの4WDはガソリン車のAIR EX、SPADA、SPADA PREMIUM LINEだけです。

8人乗りにできるグレードは?

e:HEV AIR EX、e:HEV SPADA、ガソリンのAIR EX 4WDとSPADA 4WDで、2列目ベンチシートのメーカーオプションです。オプション価格は販売店で確かめてください。

PREMIUM LINEの17インチは何が違いますか?

見た目が引き締まる一方、FFとe:HEV系は最小回転半径が5.7mになります。標準の16インチ車は5.4mです。

まとめ

この記事の要点
  • 現行ステップワゴンはAIR系とSPADA系の2本立てで、価格は334万8,400円〜440万6,600円
  • ガソリンAIRからAIR EXは194,700円高く、快適装備がまとめて増える
  • AIR EXとSPADAの差は60,500円で、違いは主に見た目と内装
  • e:HEVはガソリンより394,900円高く、4WDの設定はない
  • 8人乗りと4WDは選べるタイプが限られるので先に確かめる
ステップワゴン買いたいドットコム

ステップワゴン買いたいドットコム 編集部

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