ステップワゴンの内装を解説|グレード別の質感差と選び方

ステップワゴンの内装をタイプ別に比較したアイキャッチ

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販売店でステップワゴンの運転席に座ってみて、『AIRとSPADAで中はどれくらい違うの?』と迷う方は多いですよね。外観の違いは分かりやすいのに、内装は写真だとどれも似て見えます。

結論から言うと、ホンダ ステップワゴンの内装で差が出るのは、シートの表皮と内装色、そして手が触れる装備の有無の3つです。

この記事では現行の6代目(2022年5月発売)を中心に、タイプごとの内装の差を数字と表で見ていきます。

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目次

ステップワゴンの内装は、タイプで何が変わるのでしょう

現行ステップワゴンは、AIR(エアー)とSPADA(スパーダ)の2本立てです。AIRの上にAIR EX、SPADAの上にSPADA PREMIUM LINE(プレミアムライン)があります。

同じ車体でも、座った時の印象はけっこう違います。理由はシートの表皮と、インパネまわりの素材の組み合わせなんです。

内装で差が出る3か所
  • シート表皮(ファブリックか、プライムスムースとの組み合わせか、スエード調か)
  • 内装色を選べるかどうか(選べるのはAIR系だけ)
  • 本革巻ステアリングやシートヒーターなど、手と体が触れる装備
タイプシート表皮内装色
AIR/AIR EXファブリックグレー または ブラック
SPADAファブリック×プライムスムースブラック
SPADA PREMIUM LINE(BLACK EDITION含む)スエード調表皮×プライムスムースブラック

表はホンダ公式サイトの2025年5月改良後の内容です。改良で組み合わせが変わることがあるので、契約前は販売店の装備表で確かめておきましょう。

ステップワゴンのタイプ別のシート表皮と内装色を比べた図解

意外かもしれませんが、内装色を選べるのはAIR系だけです。SPADA系はブラックに固定されています。

『明るい内装がいいならAIR一択なの?』と思った方、その通りなんです。グレーの内装にしたいなら、AIRかAIR EXを選ぶことになります。

AIRとSPADAの内装、座り比べるとどこが違う?

AIRはシンプルで明るい方向、SPADAは黒でまとめた落ち着いた方向に振ってあります。どちらが上というより、好みで選ぶ作りです。

ただ、SPADAのシートにはプライムスムースという合成皮革が組み合わされています。ファブリックだけのAIRより、触った時の手ざわりはしっとりしています。

AIR系の内装が向く人
  • 車内を明るく広く見せたい
  • ファブリックの柔らかい座り心地が好き
  • 内装色をグレーとブラックから選びたい
SPADA系の内装が向く人
  • 黒で引き締まった雰囲気にしたい
  • 飲みこぼしをさっと拭きたい
  • 上質感を優先したい

「グレーの方が汚れが目立たない?」
「子どもが乗るなら黒の方が気が楽かもね」

こんな会話は展示場でよく聞きます。汚れの目立ち方は色だけでなく素材でも変わるので、実車の表面を指でなでてみるのがおすすめです。

外観を含めたAIRとSPADAの違いはAIRとSPADAの違いの記事でまとめています。

AIR EXで増えた内装装備は、けっこう大きいんです

2025年5月の改良で、AIRの上位にAIR EXが加わりました。見た目はAIRと同じでも、中身はだいぶ変わっています。

特に内装で効いてくるのが、本革巻ステアリングと1列目シートヒーター、トリプルゾーンフルオートエアコンです。毎日触れる場所なので、乗るたびに差を感じるところです。

装備AIRAIR EXSPADAPREMIUM LINE
本革巻ステアリングー●●●
1列目シートヒーターー●●●
トリプルゾーンフルオートエアコンー●●●
2列目オットマン(7人乗り)ー●●●
パドルシフトー●●●

出典はホンダ公式サイトと大手自動車メディアの改良記事です。価格はガソリンFFでAIRが334万8,400円、AIR EXが354万3,100円(2025年5月改良後・消費税込)です。

約19万円の差で、上の表の装備がまとめて付くことになります。冬の朝にハンドルが冷たいのが苦手な方には、ここは大きいですよね。

AIRが悪いわけではありません

AIRは装備を絞って価格を抑えたタイプです。後から付けられない装備がどれかを見て、それが要らないならAIRは十分に選択肢になります。

AIRとAIR EXの装備差はAIRとAIR EXの違いの記事で細かく並べています。

インパネとインテリアパネルは、どこを見ればいい?

ステップワゴンのインパネは、水平に伸びる低めのダッシュボードが特徴です。前の見晴らしを良くするための形で、座るとまず視界の広さに気付きます。

インテリアパネルと呼ばれる加飾部分は、タイプごとに色や質感が合わせてあります。細かな仕様は年式で変わるので、中古で探す方は写真だけで決めないようにしましょう。

展示車でインパネまわりを確かめる手順
  • 運転席に座り、前方の見切りとダッシュボードの高さを見る
  • ナビ画面とエアコン操作部の位置が手の届く範囲かを確かめる
  • ドアの肘置きとセンターの表面を指でなでて素材感を比べる
  • 夜の見え方が気になるなら、照明の色と明るさも聞いておく

社外のインテリアパネル(カーボン調や木目調のカバー)を貼って雰囲気を変える方もいます。ただ、貼り付けタイプは売る時に剥がすかどうかで手間が出ることも。

『せっかくならドレスアップしたい』という気持ちは分かります。純正の雰囲気を残しておくと、売却時の評価がぶれにくいんです。

ナビや画面まわりの選び方はナビ・ディスプレイの選び方の記事、後席の画面は後席モニターの記事で扱っています。

2列目と3列目で、内装の印象はここまで変わります

ステップワゴンの車内で一番広く感じるのは、実は2列目と3列目です。室内長は2,845mm、室内幅は1,545mmあります(ホンダ公式諸元表)。

室内高はe:HEVが1,410mm、ガソリン車が1,425mmです。わずかな差ですが、背の高い方が後ろに乗るならガソリン車の方が少し余裕があります。

項目e:HEVガソリン
室内長2,845mm2,845mm
室内幅1,545mm1,545mm
室内高1,410mm1,425mm

2列目は、7人乗りならキャプテンシートで前後のロングスライドと左右スライドができます。8人乗りは2列目が6:4分割のベンチシートになり、ロングスライドとオットマンは付きません。

3列目は床下にたためるマジックシートです。たたむと床が平らになって、荷室の見え方がガラッと変わります。

ステップワゴンの室内寸法と2列目・3列目の違いを示した図解

2列目の動かし方は2列目シートの使い方の記事、3列目の広さと格納は3列目シートの記事で詳しく書いています。組み合わせのパターンはシートアレンジとチャイルドシートの記事もどうぞ。

ユニバーサルステップと乗り降りのしやすさ

「ステップワゴン ユニバーサルステップ」で調べる方もいますよね。スライドドアの足元にある段差を低くする工夫を指して、こう呼ばれることがあります。

ただ、現行型の公式装備名としては確認が取れていません。気になる方は、販売店で装備名と設定タイプを聞いておくと確実です。

実際の乗り降りで大事なのは、名前よりも床の高さと手すりの位置なんです。小さなお子さんや年配の家族が乗るなら、展示車で一度乗り降りしてもらうのが一番早いです。

よくある見落とし

運転席だけ座って契約し、家族が後ろから乗り降りしにくいことに納車後に気付くケースがあります。スライドドア側から2列目、3列目まで一度乗り込んでみてください。

乗り降りに補助が必要な場合は、福祉車両のリフトアップシート仕様もあります。仕様と価格は福祉車両の記事でまとめています。

中古で内装を見る時は、ここを確かめましょう

5代目(RP1〜RP5)や6代目の中古を探す方も多いはずです。内装の傷みは、写真ではほとんど分かりません。

見るべき場所はだいたい決まっています。乗り降りで擦れる場所と、子どもが触る場所です。

中古車の内装チェックの順番
  1. 運転席の座面の外側(乗り降りする側)の擦れを見る
  2. 2列目のスライドとオットマンを動かして、引っかかりや異音がないか確かめる
  3. 3列目を床下にたたんで、もう一度起こしてみる
  4. 天井の生地にシミや浮きがないか見上げる
  5. 車内の臭い(たばこ、ペット)を窓を閉めた状態で確かめる

「写真ではきれいだったのに」

中古車ではこういう話をよく聞きます。特にSPADAのプライムスムース部分は、擦れの跡が出ていないか光を当てて見てみてください。

年式による違いを先に知りたい方は、5代目の記事と6代目の記事もあわせてどうぞ。

中古のステップワゴンで内装を確かめる場所を示した図解

買った後に内装を良くしたい時は、何から手を付ける?

『AIRにしたけど、もう少し雰囲気を上げたい』という方もいますよね。内装は後からでも手を入れられる場所が多いんです。

手軽なのは、フロアマットとサンシェードの入れ替えです。床と窓は面積が広いので、それだけで車内の印象が変わります。

やりたいこと手軽さ売る時の影響
フロアマットを替える高いほぼ無い(純正を保管しておく)
サンシェード・カーテンを付ける高いほぼ無い
後席モニターを付ける中くらい取り付け方で変わる
シートカバーを付ける中くらい元の表皮を守れる
インテリアパネルを貼る中くらい剥がし跡が残ると評価が下がることも

シートカバーは見た目を変えるだけでなく、元のシートを汚れから守る役目もあります。小さなお子さんがいるなら、先に付けておくと気が楽です。

一方で、配線を引き回す電装品は取り付け方で差が出ます。穴あけが必要なものは、販売店か専門店に相談してから決めましょう。

マットやカーテンの選び方はサンシェード・フロアマットの記事、収納まわりは収納・コンソールの記事でまとめています。

公式・関連サイトの情報

ステップワゴンに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく

ステップワゴンへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。

『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。

手放し方の選択肢

今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。

納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。

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買取店の査定を受ける前に、すぐ金額の目安が分かるのが便利なところです。

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この事実を知らないと、ステップワゴンへの買い替えで損をしてしまう可能性があります

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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。

ポイントは「今の車をどう手放すか」です。

多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。

販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。

下取りの商談でよくある流れ
  • まず、控えめな下取り額を提示される
  • 「がんばって、ここまで上げました!」と金額が上がる

金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。

ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。

比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。

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ナビクル公式サイトに掲載された下取りと一括査定の差額の実例
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ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。

「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です(2024年1月〜2025年12月・回答4,489件)。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。

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それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。

それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。

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逆に、約47秒の入力でそれを防げる可能性があるなら、こんなに割のいい作業はなかなかありませんよね。

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サービス開始2007年
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よくある質問

ステップワゴンの内装色は何色から選べますか?

AIRとAIR EXはグレーかブラックから選べます。SPADAとPREMIUM LINE系はブラックのみです(2025年5月改良後のホンダ公式サイト)。

SPADAのシートは本革ですか?

SPADAはファブリックとプライムスムース(合成皮革)の組み合わせです。PREMIUM LINE系はスエード調表皮とプライムスムースの組み合わせになります。

AIRとAIR EXで内装はどう違いますか?

見た目の雰囲気は同じですが、AIR EXには本革巻ステアリング、1列目シートヒーター、トリプルゾーンフルオートエアコン、2列目オットマンなどが付きます。

内装が一番広いのはどのタイプですか?

室内長と室内幅は全タイプ同じです。室内高はガソリン車が1,425mm、e:HEVが1,410mmで、ガソリン車の方がわずかに高くなっています。

社外のインテリアパネルを貼っても大丈夫ですか?

貼ること自体は問題ありません。ただ売る時の評価を考えるなら、剥がせるタイプを選ぶか、純正部品を保管しておくと安心です。

まとめ

この記事の要点
  • ステップワゴンの内装差は、シート表皮・内装色・手が触れる装備の3つで出る
  • 内装色を選べるのはAIR系だけで、SPADA系はブラック固定
  • AIR EXは約19万円の差で本革巻ステアリングやシートヒーターなどが付く
  • 室内の広さは全タイプほぼ同じで、室内高だけガソリン車がわずかに高い
  • 中古は乗り降りで擦れる場所と2列目の動きを実車で確かめる

内装の好みが決まったら、次は価格です。ステップワゴンの値引き相場と交渉の順番を見て、見積もりの準備をしておきましょう。

ステップワゴン買いたいドットコム

ステップワゴン買いたいドットコム 編集部

ステップワゴンの価格・グレード・維持費・リセールを、メーカー公式の数値をもとに整理している情報サイトです。 公式サイト

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